Premier vol du 747-8 Freighter
Le 747-8 mesure 76,3 mètres de longueur, soit 5,6 mètres de plus que le 747-400 Cargo.
Par Daniel Favre
Publié le 10 février 2010
Le 747-8 Cargo de Boeing a décollé pour la première fois le 8 février au soir à l’aéroport de Paine Field, à Everett, au nord de Seattle.
Avec le chef pilote Mark Feuerstein et le Capitaine Tom Imrich aux commandes, le nouveau 747 a pris son envol à 12h39, heure locale. Après un vol de plus de trois heures, l’appareil s’est posé à 16h18 sur la piste de Paine Field.
Après avoir décollé d’Everett, l’avion s’est dirigé vers l’Ouest de l’état de Washington, là où il a subi des tests sur les qualités de pilotage de base et sur la performance des moteurs. L’avion a été porté à une altitude de croisière de 5181 mètres et a atteint une vitesse de 426 km par heure.
Equipé de quatre moteurs General Electric GEnx-2B, ce 747-8 Cargo continuera son programme d’essais à Moses Lake (Etat de Washington) et Palmdale (Etat de Californie), là où deux autres appareils le rejoindront dans le courant du mois.
Avec le 747-8, Boeing espère offrir aux compagnies aériennes des coûts d’opération plus faibles que n’importe quel autre cargo (cf. Airbus A380). L’avion mesure 76,3 mètres de longueur, soit 5,6 mètres de plus que le 747-400 Cargo. La capacité d’emport est 16% supérieure à celle de son prédécesseur, soit la possibilité d’accueillir quatre palettes supplémentaires sur le pont principal et trois palettes de plus dans les soutes.
Pour Yves Galland, Président de Boeing France, « le 747-8 ouvre un nouvel avenir au 747 grâce aux très importantes innovations qui ont été apportées. Une fois de plus, l’industrie française participe à ces avancées technologiques avec des entreprises comme Liehberr France qui réalise à Toulouse, et ce pour un premier contrat avec Boeing, la climatisation du 747-8 ou encore avec Messier-Bugatti, qui assure le contrôle de la pression des pneus».
Boeing a lancé cet avion le 14 novembre 2005, avec, dès son lancement, 18 commandes fermes pour le 747-8 Cargo : dix appareils pour Cargolux au Luxembourg et huit avions pour la Nippon Cargo Airlines au Japon. A l’heure actuelle, Boeing a enregistré 108 commandes pour le 747-8 dont 76 pour la version cargo. Cargolux, Nippon Cargo Airlines, AirBridgeCargo Airlines, Atlas Air, Cathay Pacific, Dubai Aerospace Enterprise, Emirates SkyCargo, Guggenhgeim and Korean Air ont toutes commandé le 747-8 Cargo.
Mots clés: 747-8 Freighter, boeing, Cargo, Premier vol
