Emirates vise une commande de 120 A380
info-aviation
Emirates compte disposer de 120 Airbus A380 dès que le nouvel espace aéroportuaire de Dubaï sera ouvert.
La compagnie aérienne de Dubaï a ajouté qu’elle travaillait avec Boeing sur la nouvelle génération du B777, qui sera en concurrence avec le futur Airbus 350-1000.
Emirates honorera la totalité de ses commandes d’A380, 90 pour l’instant, a dit son président Tim Clark. Un véritable défi lancé aux compagnies aériennes européennes.
« Nous en voudrions plus mais nous allons être à court de place », a-t-il dit. « Le chiffre de départ était 120 (…) mais nous n’avons pu aller jusque là car c’était trop pour ici; 90 était donc un compromis ».
Emirates commandera donc de nouveaux A380 lorsque ce problème de place sera résolu, a-t-il ajouté, sans donner de date.
Le nouvel objectif de 120 exemplaires du très gros porteurs implique donc 30 commandes supplémentaires à terme, pour un montant avoisinant 10 milliards de dollars (7,2 milliards d’euros) aux prix catalogue.
La compagnie Emirates, dont la croissance annuelle du trafic passagers est de 20% et qui compte maintenir ce rythme dans les cinq ans à venir selon les propos de son président, est déjà, et de loin, la principale compagnie cliente de l’A380.
La croissance rapide d’Emirates, d’Etihad à Abu Dhabi ou de Qatar Airways, provoque des tensions avec les grandes compagnies aériennes et les accusations mutuelles de protectionnisme se multiplient.
Beaucoup de transporteurs craignent que les très gros porteurs des compagnies du Golfe ne détournent une partie du trafic de leurs « hubs ».
Des compagnies aériennes européennes estiment par ailleurs qu’Emirates bénéficie de subventions pour son kérosène. « Je l’ai dit: ‘Prouvez-le et je démissionne demain’; c’est complètement faux », a rétorqué Tim Clark.
